Gneisenau de Airfix 1/400

Fue un buque de la kriegsmarine alemana en la segunda guerra mundial. Descrito tanto como acorazado como crucero, fue el segundo de su clase a la que también pertenecía su hermano gemelo el Scharnhorst( Su gemelo ).

Fue botado el 8 de diciembre de 1936 y completado en mayo de 1938. Debe su nombre al mariscal de campo August Neidhardt von Gneisenau.

August Neidhardt von Gneisenau

Operó en el mar Atlántico con su gemelo atacando barcos mercantes aliados. Participó en la invasión de Noruega hundiendo el HMS Glorius. En 1942 estando en el dique seco sufrió el ataque de aviones ingleses causándole graves daños y obligando a su reconstrucción; en 1943 se paró la reconstrucción y en marzo de 1945 fue hundido como barco de bloqueo en el puerto de Gotenhafen (Polonia).

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Dibujo del Gneisenau

German 8 Ton Semitrack 20 mm SD.KFZ. 7/1 de Tamiya 1/35

El Sd.kfz de 8 toneladas era un vehiculo de transporte muy versátil usado por la Wehrmacht y las Waffen SS durante la Segunda Guerra Mundial.

Es un camión semioruga con capacidad de arrastre de 8 ton. que tuvo muchas variantes y fue icono de la propaganda militar respecto a la guerra relámpago.

En la década de los 30 la Wehrmacht necesitaba medios para trasladar sus piezas de artillería, por lo que requirió unidades tractoras que pudieran hacer dicha tarea. En 1933 salió el primer prototipo denominado KMZ 85, a partir de ese se creó el KM 8, que recibió la denominación militar de Sd.kfz 7.

En este modelo se le instaló un sistema antiaéreo con un montaje de 4 cañones de 20 mm; poseía además cabina abierta o cerrada teniendo ésta un blindaje de 8 mm.

Se empezó a construir en 1937 hasta 1945, saliendo de las fábricas un total de 9.200 unidades. Tenía un peso de más de 11 toneladas, medía cerca de 7 metros de largo y 3 de alto. Podía alcanzar una velocidad de 50 Km.

Churchill MK. IV de AF CLUB 1/35

Es un tanque pesado británico que fue empleado en la Segunda Guerra Mundial conocido por su grueso blindaje y su chasis alargado. Llamado así en honor a Winston Churchill, que a parte de ser el primer Ministro fue el que introdujo el tanque como arma durante la Primera Guerra Mundial.

Fue diseñado para suplir a los antiguos tanques Valentine y Matilda de la I GM, según los británicos un tanque debía poder moverse sobre un terreno de trincheras, lleno de cráteres y demoler obstáculos para la infantería, así como atacar defensas estáticas. Este tanque al poco de salir de fábrica se le descubrieron muchos fallos, tales como problemas de motor, débil armamento, escasa velocidad...

Durante el transcurso de la guerra se iría reparando esos defectos y se convertiría en un tanque con gran versatilidad.

Carruaje Daimler 1886 de Minicraft 1/16

Ésta entrada está dedicada al primer vehículo que se movía con caballos obtenidos de un motor de combustión interna. Su creador fue Gottlieb Daimler ayudado por su amigo Wilhelm Maybach. Después del éxito alcanzado se uniría a Karl Benz y de esa unión nació Mercedes Benz.

GOTTLIEB DAIMLER

WILHELM MAYBACH

KARL BENZ