La Panigale V4 es una Motocicleta Super deportiva con un motor V4 de 998cc introducido por Ducati en 2018 como sucesor al motor V-Twin de 1299cc. El nombre "Panigale" proviene la ciudad de fabricación pequeña de Borgo Panigale.
Es una Ducati y es la primera motocicleta superdeportiva de calle de producción grande con un motor V4, el desarrollo inicial de la Panigale V4 comenzó con el motor de carreras de MotoGP 2015. Ducati dijo que la Panigale V4 fue diseñada para combinar características de carreras, al mismo tiempo que es una motocicleta entretenida y manejable con un motor duradero.
La electrónica de la Panigale V4 incluye un sistema de control de caballito derivado de la Superleggera 1299, junto con control de tracción y deriva. Los frenos tienen un nuevo ABS diseñado para tomar curvas a alta velocidad. Ducati y Brembo diseñaron pinzas de freno más ligeras que las 1299. Los neumáticos de la moto, el Diablo Super Corsa SP desarrollado por Ducati y Pirelli, tienen un nuevo compuesto trasero. El motor V4 de 90° de la Panigale V4 de 1.103 cc, a diferencia de los anteriores 1199 y 1299, donde el motor es el elemento principal del bastidor, está rodeado por un bastidor perimetral de aluminio más convencional. El motor gira más hacia atrás que otras Ducati, de modo que el pivote del basculante esté acoplado a los cilindros traseros, en lugar de estar más abajo en el motor cerca del cigüeñal. Hay varias variantes como la Panigale V4 S, la V4 Speciale y la V4 R.
Caja de la maqueta
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